【宇山重工】臂架泵车之布料杆的设计要点

时间：2016/10/22　点击量：102

【宇山重工】臂架泵车之布料杆的设计要点

布料杆的实际要求，可综合叙述如下

    1．回转支承

        为了使浇灌软管便于对准浇灌部位，在整个布料系统中，应设置回转支承装置。在布料杆的回转台上，除料杆基本支架、变幅油缸及回转机构外，再无其它装置，故回转支承装置力求紧凑以便于搬移及安装在汽车标准底盘上，它一般采用内齿轮传动的滚柱支承盘，用液压马达驱动。臂架式泵车臂架的回转支承常用的还有以下两种方式：应用一组油缸带动齿条往复运动，与齿条啮合的齿轮则带动臂架支承回转；应用两组齿条进行回转运动。

    2．管路布置

        布料杆本身是由薄钢板组焊成的箱形截面折叠式臂架和薄壁无缝钢管制成的输送管道组成。为了便于浇灌和运输，现在布料杆大都采用折叠式的。根据臂架总长度，布料杆可以由

两节、三节、或四节臂架饺接而成。对二节式布料杆，至少要安装五个弯头，三节式布料杆则至少要有七个弯头。

        弯头部分，是造成混凝土输送压力损失最大的地方。在这里要穿过连接二劈杆的中孔枢轴，所以弯头的连接又必须具有回转接头，才能使输送管随着臂架一起折叠。回转接头部需

要有防漏装置，避免在输送中漏浆。

        管路的布置，要弯曲平滑，以减少在弯头处的压力损失和堵塞。

    3．臂架的支撑

        各节臂之间用液压油缸支持，以便于调幅及折叠；缸体的进油口应设有液压锁，以防止液压钦管破裂时发生臂架坠落事故。为了便于远距离操纵，现在多采用遥控的电磁阀。

    4．臂架的折叠

        臂架的折叠样式，与回转支承座的位置、折叠节数以及各厂家的专利等因素有关；臂节折叠一般为二节或三节，以三节折叠臂的形式为最多。回转文承可放置在驾驶室的后方如下图所示，这是第一节臂部是向后的，现在这种样式比较多。因为它有利于臂架的加长并减少后桥的轴荷，混凝土泵置于汽车的尾部，泵重几乎全出后桥承担，所以这种布置对后桥是有利的。

       关于臂架的折叠方式，有上支点式及下支点式之分；也有卷折式及Z字型的。常见的见下图