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【宇山重工】混凝土泵常见故障及其维修

时间:2016/10/23 点击量:28

【宇山重工】混凝土泵常见故障及其维修

    混凝土泵常见的故障一般有下面几种:堵管、液压系统故障、分配阀故障及混凝土缸与活塞磨损。下面分别就这四种问题加以说明。

    1.堵管

    在混凝土泵送过程中,如果每个泵送冲程的压力高峰值随冲程的交替而迅速上升,并且很快达到溢流压力,且正常混凝土泵的泵送动作突然自动停止.同时溢流阀发出溢流声,这表明混凝土输送管道发生严重堵塞,应及时排除。

    (1)反泵排出法

    一旦堵管可按反泵按扭,反泵3—4个行程,堵管即可排除。若反泵操作无效,则只有找出堵管位置,清管排除。拆管前应先反泵.释放输送管内混凝土的压力,以免混凝土喷溅伤人。若反泵不能正常进行,一个行程都走不满,则可能是混凝土缸堵塞,应放出料斗内的料,用水清洗混凝土缸。

    (2)堵塞位置判定

    若反泵操作不能排除堵塞,则要找出堵塞位置,拆管清除。可以进行反泵—正泵操作交替操作,一边沿管路敲打输送管。培管的地方,声音沉闷,且没有混凝土流动的嚓嚓声。找出位置,拆开清理即可。一般直管堵塞可能性小,弯管可能性大,最末端管易堵塞。

    (3)堵塞原因及预防措施

    由于混凝土质量或输送管布置不合理,均会造成堵管,但可以通过操作人员的控制加以避免。

   2.液压系统故障

    混凝土泵在正常工作时,液压泵始终在高压大流量状态下工作,双缸换向频繁,液压系统容易出现故障。常见的故障分系统故障和元件故障,系统故障主要由元件故障引起,最终落实在对元件故障的处理上。元件故障的处理可参考有关该机的使用说明书。系统故障的另一个主要原因是油温过高,造成油湿过高的原因主要有:

(1)液压油箱油量不足;

(2)冷却风扇停转;

(3)冲却器散热片集尘过多。散热性能不好;

(4)冷却器内部回路堵塞;

(5)液压回路中某些辅助系统的中低压溢流阀设定压力过高或损坏;

(6)液压系统内部泄漏过大。

    液压系统内部泄漏将引起油温过高。液压件之所以能够正常工作.主要依靠自身良好的密封性能:工作时间较长后,滑动副可能磨损,密封件可能老化,这样在工作过程中很容易造成内部泄流。内泄使油温升高,降低了油液的粘稠度,进一步加大内泄,造成恶性循环。从某种意义上来说,在正常工作状态下,系统油温的高低是衡量泵工作好坏的—个重要尺度。

    液压油应保持—定的清洁度,目前,用于回路的过滤器精度一般在5-10µm。应定期清洗滤芯和更换液压油。

  3.分配阀故障

  以S阀为例,其常见的故障为S阀不摆动或摆动不到位、切割环与眼镜板磨损严重。S阀频繁摆动,如果S管的两端支撑密封由于润滑不好,而慢慢磨损,最后料斗中的水泥浆渗漏到轴颈中,大大地增加了阻力,最后使S阀不能转动或转动不到位。在泵送混凝土施工中,一旦出现这种故障,处理起来是非常困难的。这要求施工人员在工作前认真检查,在工作中严格按照规程定期加润滑油。使轴颈转动副腔内充满润滑脂,使料斗中的水泥砂浆无法进入。

    切割环与眼镜板磨损严重使S阀与眼镜板的间隙过大,漏浆严重,无法达到高的出口压力,从而在给高层输送混凝土时,工作无力,无法正常工作。应定期检查S阀与眼镜板之间的间隙,间隙过大时调节摆臂上的异形调节螺母,(切割环与S管之间有一个橡胶弹簧起压力补偿作用)使橡胶弹簧保持一定的预紧力,间隙达到正常。磨损严重时应及时更换切割环或眼镜板。

    4.混凝土缸与活塞磨损

    一般混凝土缸的材料是相当硬且耐磨的,活塞采用耐磨橡胶或聚氯酯材料而其唇边要比缸径大3—4mm。安装时,先将唇边内压通过缸端部的斜口滑入缸内。这种尺寸的配合可以保证活塞与缸的密封性。随着工作时间的加长活塞的唇边逐渐磨损,当磨损到—定程度时,部分混凝土砂浆就会残漏在混凝土缸壁上,和水箱中的水接触后,使水变得混浊。使用者应经常注意水箱中水的浑浊程度,通常一个台班,应更换2—3次水。若发现水在短期内迅速变浑,应更换活塞。根据使用工况的不同,在输送3万—5万m³混凝土后。混凝土缸的磨损达到极限,此时应更换混凝土缸。